南米ワールドクルーズNo４ イースター島

三井造船は『MITUI OCEAN FUJI』をデビューさせた。今回JTBがチャーターした２０２５年１月９日〜４月９日９０泊９１日の旅に参加しました。

イースター島はS27度、W１０９度、時差GMT-5、日本とは―１４時間（遅れ,、チリの首都サンチアゴW７０．６度.）。人口は８千人、面積は小豆島、利尻島と同じくらいの面積。 AD４００年頃に東ポリネシアからやって来た人々が定住を始める。　７００年頃アフの上にモアイが建てられるようになった。１３００年頃最初の王マツマツア王の時代にはモアイ作りが盛んになる。 １７００年人口が激増し、森林資源が枯渇し、食料危機になり、モアイ作りも衰退し、食料不足により部族間の争いが激化する。モアイ倒しが始まり１９世紀まで続いた。 １７２２年オランダ人が４月５日復活祭の日にこの島を発見して、イースター島と命名した。人口は約４０００人、１８６２年ペルーの艦隊が来て奴隷狩りをして１０００人の島民を誘拐し、最後のモアイが倒された。翌年誘拐された１５人が島に戻ってきたが、天然痘に感染して人口は６００人になった。１８７７年には全人口は１１１人となった。 １９６０年チリ地震、津波でアフ　トンガリキのモアイ像はバラバラに崩壊した。１９９５年高松市の株式会社タダノがクレーンでモアイ像１５体を修復した。　モアイ像は、日本には宮崎県日南市アフ　アビキの７体の復刻像、、宮城県南三陸町２０１１年の三陸沖地震後２０１３年にイースター島から本物のモアイ像が贈られた。香川県女木島は株式会社タダノが復興の練習用に造った模造のモアイ像、札幌市の霊園にも模造のモアイがある。 ふじで２０日間、飛行機ではホノルルかタヒチ経由でマタべり国際空港へ  テンダーボートでハンガロア村に上陸し、バスでアフ・トンガリキへ  JTB久松添乗員によるイースター島の説明会  朝５時過ぎイースター島沖に投錨する。 ここからテンダーボートで上陸  ハンガロア村に上陸する。チリへの入国検査はバックのチェックのみ。歓迎を受ける 滑走路3,300ｍの長大なマタべり国際空港にはチリーのサンチエ、ペルーのリマ、タヒチのパペーテから定期航路がある  アフ・トンガリキ：　モは「未来」、アイは「生きる」を意味する、モアイは「未来に生きる」守護像として作られたのでは？ モアイの高さは平均４〜５ｍ、重量２０トン、部族長や先祖の霊を願ったのでは？１９６０年のチリ沖地震で発生した津波によってアフもモアイも倒れた。１９９５年高松市のタダノ株式会社が１００ｍの祭壇に１５体のモアイを並べた。  ７〜１７世紀の１千年の間に造られた。その間高度な技術と戦争がなかったよう。   モアイ像が１７体に成っている  ２０人の石工が１年間で１体を作ったと言われている。 右から２番目のモアイはプカオと呼ばれる帽子のようなものを被っている。これは男性の髭をのばし結髪を再現したもの   向かいのラノララク山で造られて、運ばれた  島の牧畜、小豆島の面積に１４千人  ラノララクと呼ばれる石切り場   イースター島には 加工しやすい疑灰石があり、石器（黒曜岩や玄武岩）でも容易に加工できた。　　　ラノララク山（標高２００ｍ）の石切り場には作りかけのモアイが約４００体ほど残されている。  切り出し途中の物、削りかけの物、麓への運搬途中で放棄された物  ここが山の石切り場、作りかけのモアイもある    海に背を向けたアフ・トンガリキのモアイ像  村のメーンストリート、飲食店が集まっている。  絶海の孤島なので強風と波浪が高い。船は島に近づけない。  テンダーボート（船の救命ボート）で船へ １９時抜錨しイースター島を後に、６日後にペルーのカヤオに向かった  今日はセミフォーマルの日JTBの添乗員の方々と  レストラン”富士”の前でギターリスト　ジオバニーの演奏  部屋のベランダで、南太平洋を背に  船内の教養講座”南米の世界遺産”から 黄色がスペインの植民地、緑色がポルトガルの植民地